今年車市整體增速放緩，但SUV卻一枝獨秀。這一增長迅猛的細分市場也因此受到各大豪車品牌的關(guān)注，去年年底，隨著SUV鼻祖——Jeep一系列重量級新車的加入，一場新的市場爭奪戰(zhàn)也正在豪華SUV市場悄悄展開。

    和轎車市場的增長明顯偏重于中高檔車型相比，今年SUV市場的增長可謂“全面開花”，從低端、中端一直熱銷到高端，尤其是從二三十萬到60萬元以上的，消費者寧愿‘加價×萬’排隊，也不愿另選車型。

    從目前杭州市場的行情看，豪華SUV中，進口全新Jeep大切諾基、保時捷卡宴、奧迪Q7、寶馬X5、奔馳M級L、雷克薩斯RX350、沃爾沃XC90等都屬“炙手可熱”型消費，其中多款車型都出現(xiàn)了有價無貨、一車難求的現(xiàn)象。中國進口汽車貿(mào)易有限公司近日發(fā)布的《中國進口汽車市場2011年夏季報告》顯示，今年上半年我國海關(guān)進口汽車總量為46.7萬輛，同比增長24%，其中進口SUV累計上牌22萬余輛，同比增長37.4%，占據(jù)進口市場的半壁江山。

    對于豪華SUV市場的逆勢熱銷，有業(yè)內(nèi)人士分析，一方面是因為國內(nèi)中低端SUV市場的競爭已日趨白熱化，市場逐漸飽和，越來越多的汽車廠商更看重豪華SUV市場的潛力，紛紛加大了新品投放力度，如大眾新款途銳、奧迪Q7、進口全新Jeep大切諾基、路虎發(fā)現(xiàn)等都紛紛被投放到中國市場，消費者的選擇增多；另一方面，隨著國內(nèi)車市多年的快速增長，汽車已漸漸普及，消費者的購車需求逐漸發(fā)生變化，很多先富起來的人開始購買家庭第二輛車，他們更偏向于購買具有一定越野能力和公路駕乘舒適性的豪華SUV車型。

    從國內(nèi)豪華SUV市場來看，60萬-100萬元價格區(qū)間堪稱是最主流的消費區(qū)間，在這一區(qū)間，積聚著最多的車型，尤其是隨著進口全新Jeep大切諾基、大眾新途銳、路虎發(fā)現(xiàn)4等車型在去年的加入，市場競爭態(tài)勢猶如群雄逐鹿。如果說前幾年消費者對SUV的需求更多的是單純追求越野能力，后來又演變?yōu)閺娬{(diào)公路性能和舒適配置，那么現(xiàn)在的消費者更關(guān)注的是其“全路況”行駛能力。

    在這些車型中，一直走低調(diào)奢華路線的大眾新途銳開始注重公路性能了；一貫以豪華越野聞名的路虎發(fā)現(xiàn)系列也在提升公路的舒適度；而去年年底上市的進口全新Jeep大切諾基在換代后憑借超強的越野、公路兼顧兼?zhèn)涞摹叭窙r”特性，開始走城市路線，成為豪華SUV市場的又一個強有力的競爭者。

    業(yè)內(nèi)人士預(yù)計，隨著“新大切”的加入和熱銷，擁有“全路況”優(yōu)勢的SUV車型將越來越受到豪華車消費者的重視，從而引領(lǐng)豪華SUV市場的新潮流。

    預(yù)告：在60萬-100萬元價格區(qū)間的豪華SUV中，路虎發(fā)現(xiàn)4、大眾途銳以及進口Jeep全新大切諾基都是很熱門的車型，它們也分別代表著英系、德系和美系汽車的風(fēng)格，在它們中間誰才是全路況SUV王者？請關(guān)注下周三《汽車新聞》版后續(xù)報道。